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ESと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ESと850エステートの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ボルボ  850エステート
VS
698万円880万円
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中古車相場 19.8万円340万円
850エステートの相場表を見る
3 中古車掲載台数 28
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    299万円

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    59万円

関東
3
804.3万円
関西
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東海
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
10
108.3万円
関西
5
79.3万円
東海
5
62.7万円
北海道
1
59万円
九州
3
51.7万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
2
84.4万円

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ESと850エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ボルボ  850エステート
580万円698万円 新車時価格 410万円570万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2487 排気量(cc) 2318~2434
178 最高出力(馬力) 140~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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