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ESとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 34.2万円119万円
クロスポロの相場表を見る
361 中古車掲載台数 23
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/3眼LED/Ltexスポーツシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+/デジタルインナーミラー/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    330.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ・サンルーフ・レーダークルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター/エアシート・ドラレコ・フルセグ・ETC・純正19AW・取扱説明書・LED

    本体価格
    356.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター 黒革シート 純正19インチAW オレンジキャリパー ワイヤレスチャージ シートヒーター/ベンチレーション 純正12.3型ナビ・TV 電動リアシェード パワーシート ETC2.0

    本体価格
    533.5万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    312.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12型SDナビTV CD DVD USB Bluetooth セーフティシステムプラス サンルーフ ハンドルヒーター パドルシフト レザーシート メモリーシート エアーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    418.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オナ モーヴ革SR パノラV PKSB BSM Dアウタ&インナミラー ITS AHS HUD 禁煙車 TVジャンパ Dレコーダ エンスタ 後席AC AC1500W リヤ5面B パワトラ 3眼LED

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    569万円

  • レクサス ES 300h 新車保証付 サンルーフ パノラミックビューモニター 前席H&C ステアリングH 電動リヤウインドゥサンシェード

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    93万円

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    本体価格
    34.2万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 メーカー保証付/認定中古車

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 地デジナビ ディーラー車

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    78万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 クロスポロ(5名)/地ナビ/CDDVDBT/ETC/17AW(215/40/17)/ヘッドライト再生/HIDライト/Aエアコン/1年保証

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    47万円

関東
89
416.3万円
関西
74
405.1万円
東海
80
395.8万円
北海道
5
435.2万円
九州
50
430.8万円
東北
13
416万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
26
370.9万円
四国
7
403.3万円
地域別台数
関東
11
81.3万円
関西
7
72.4万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
1
78万円
東北
2
51.8万円
北陸・甲信越
1
50.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとクロスポロのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  クロスポロ
790万円920万円 新車時価格 260万円294万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
2487 排気量(cc) 1197
189~342 最高出力(馬力) 90~105
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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