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UXとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
156万円567万円
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中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
657 中古車掲載台数 34
  • レクサス UX 250h バージョンC サポカー シートヒーター 電動シート

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 10.3インチメーカーナビ パノラミックビューモニター レクサスセーフティーセンスプラス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    287.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート クリアランスソナー 茶革シート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    259.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサス認定中古車CPO

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュセーフティー レーントレーシングアシスト 後方クリアランスソナー インテリジェントパーキングアシスト ETC

    本体価格
    347.2万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙 レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポットモニター メモリーシート 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートハイビーム 純正アルミホイール LED ETC

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    446万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ/マークレビンソン/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    412万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 特別仕様車 アーバンエレガンス

    本体価格
    333万円

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    応談

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    168万円

関東
177
339.2万円
関西
127
334.4万円
東海
131
325万円
北海道
15
366.2万円
九州
94
348.7万円
東北
27
343.8万円
北陸・甲信越
41
349.1万円
中国
28
309.8万円
四国
17
345万円
地域別台数
関東
14
276.4万円
関西
10
202.8万円
東海
5
341.5万円
北海道
1
298万円
九州
2
168万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファスパイダーの中古車を探す

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UXとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
390万円575.7万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1986 排気量(cc) 2198~3195
146~174 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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