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UXとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
658 中古車掲載台数 37
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 本革シート

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12.3型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロダイナミックパッケージ純正18AW3眼LEDヘッドLEDフォグBSM純正10.3inナビTV全方位カメラ赤革シートシートヒーターハンドルヒーターLセーフティーパワーバックドア取説整備手帳

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 白本革 サンルーフ パノラミックビュー 10.3型ナビ フルセグ Bluetooth 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 18inchAW

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 200 バージョンC レクサスセーフティ/OPスペアタイヤ/シートヒーター/パーキングサポートブレーキ/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/ステアリングヒーター/パワーシート/車検整備付/OBD故障診断済

    本体価格
    283万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ブラインドスポットミニター クリアランスソナー レーンアシスト パワーシート 茶革 シートヒーター シートクーラー ETC2.0

    本体価格
    274.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL マークレビンソンプレミアムサウンド モデリスタエアロ メモリーシート パワーシート パワーバックドア オーカー色本革シート パノラマミックビューモニター デジタルインナーミラー  USB端子

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 白革L-TEXシート・パノラミックビュー・LEDヘッド・専用内装色・セーフティS・純正ナビ・フルセグ・パワーバックドア・パドルシフト・BSM・HUD・オートHIビーム・シートヒーター・ステアヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック CPO認定中古車

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB LSS+ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    372.8万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2000 

    本体価格
    応談

関東
170
336.4万円
関西
129
333.7万円
東海
139
324.6万円
北海道
14
365.9万円
九州
91
349.5万円
東北
27
341.7万円
北陸・甲信越
42
348.6万円
中国
29
310.1万円
四国
17
344.3万円
地域別台数
関東
14
276.4万円
関西
13
190.6万円
東海
5
341.5万円
北海道
1
298万円
九州
2
168万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファスパイダーの中古車を探す

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UXとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
390万円575.7万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1986 排気量(cc) 2198~3195
146~174 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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