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UXとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  エリシオン
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
703 中古車掲載台数 117
  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー モデリスタフルエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    304.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター 純正ナビ プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー ヘッドアップディスプレイ BSM ETC2.0

    本体価格
    204.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ Ltexスポーツシート(フレアレッド) 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ 置充電 アダクティブハイビーム パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサス認定中古車CPO

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD LSS ムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ Rパワーゲート F左右シートヒーター&ベンチレーター ミラーヒーター 純正18インチAW 前後ソナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車/純正10.3型ナビ/パノラミックビューモニター/Lexus Safety System +/プリクラッシュセーフティ/LTA/レーダークルコン/RSA/TMN/BSM/PKSB/三眼LED/AHS/パワーバックドア/F SPORT専用L texスポーツシート

    本体価格
    332.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソンサウンド 前後ドラレコ パノラミックビューモニター パワーシート シートヒーター ETC 3眼LEDヘッドライト 黒革シート トヨタセーフティセンス オートライト

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 第三者鑑定付き4.5点・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・安全装備・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート・ETC2.0・置く充電・オプションホイール・ドラレコ・DVD再生・ユーザー買取車

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 200 バージョンC MopBSM Mop三眼LED ナビフルセグ

    本体価格
    273万円

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    55万円

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    84.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 車検整備付き HDDナビ 黒革シート 両面パワースライドドア 社外ドライブレコーダー ETC1年保証

    本体価格
    68万円

関東
198
337.8万円
関西
146
333.2万円
東海
146
328.5万円
北海道
19
362.8万円
九州
81
357.7万円
東北
26
336.7万円
北陸・甲信越
39
359.7万円
中国
32
322万円
四国
16
340.9万円
地域別台数
関東
57
55.4万円
関西
14
68.5万円
東海
6
69.3万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
51万円
東北
14
54.5万円
北陸・甲信越
6
55.8万円
中国
3
50.7万円
四国
5
45.3万円

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UXとエリシオンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  エリシオン
390万円575.7万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1986 排気量(cc) 2354~3471
146~174 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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