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UXとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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UXとフリードスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
697 中古車掲載台数 223
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10インチフルセグナビ SR レザー セーフティセンス 全方位モニター HUD BSM シートヒーター ステアヒーター/ベンチレーション 追従クルコン スマートキー Pスタ Pバックドア 三眼LED Aライト

    本体価格
    363.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビュー HUD BSM・PKSB 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3型ナビ パワーバックドア 三眼LED

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パークアシスト シートエアコン パワーシート 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 フルセグTV 電動リアゲート

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 200 前方ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC2

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h LSS+A SDナビ バックモニタ- ETC2.0

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ 黒革シート パワーバックドア 純正ナビ TV視聴可 パワーシート&シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC USBポート アクセサリーソケット

    本体価格
    366万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 特別仕様車 ムーンルーフ HUD 純正ナビ TV 360° ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 赤黒革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    477.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー LSS+A ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    380万円

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    72.4万円

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    60.5万円

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    33.4万円

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    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメ

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    24.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 前後バンパーブラック塗装・7インチ純ナビ・Bluetooth・ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

関東
193
334.9万円
関西
141
333.6万円
東海
151
325.6万円
北海道
15
358.1万円
九州
84
356万円
東北
25
336.2万円
北陸・甲信越
39
350.6万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
93
56.2万円
関西
18
54.8万円
東海
17
46万円
北海道
20
40.1万円
九州
27
52.6万円
東北
26
49.9万円
北陸・甲信越
12
62.7万円
中国
8
53.8万円
四国
2
39.4万円

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UXとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
390万円575.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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