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UXとビアノを比較! - みんなの比較車種

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UXとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
167.4万円583万円
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中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
730 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 夏冬タイヤ付/寒冷地仕様/エンスタ/10型ナビ/TV/360度カメラ/3眼LEDヘッド/LEDフォグ/パワーバックドア/シート&ハンドルヒーター/AC100V電源/パドルシフト/Bluetooth/ブラインドスポットモニタ/リアフォグ/ETC

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 TRDエアロ レクサスコネクトナビ10.3インチ 全方位カメラ ETC2.0 前方ドライブレコーダー レーダー探知機 電動パーキング電動リアゲートサンルーフ ルーフレール 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    312.1万円

  • レクサス UX 250h サンルーフ 黒革 純正10型DAナビTV BSM HUD 全方位 前後ドラレコ ETC2.0 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア 3眼LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    403.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    341万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    258.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突回避被害軽減ブレーキフルセグTV本革シート

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチメーカーナビ フルセグTV バックカメラ CDDVD再生 Bluetoothオーディオ パワーシート LEDヘッド パワーバックドア シートヒーター レーダークルコン 革巻ステ ステヒーター パドルシフト

    本体価格
    292.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC スペアタイヤパノラマビュー

    本体価格
    255万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ 追従クルコン パワーバックドア ビルトインETC2.0 純正ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    243.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
162
339.6万円
関西
151
331.2万円
東海
170
324.4万円
北海道
35
353.6万円
九州
96
344.8万円
東北
38
336.4万円
北陸・甲信越
41
350.4万円
中国
28
332.3万円
四国
9
373.3万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
390万円575.7万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1986 排気量(cc) 3199
146~174 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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