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UXとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   スバル  サンバートラック
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
790 中古車掲載台数 723
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 サンルーフ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 200 純18AW

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティ BSM  アランドビュー

    本体価格
    354.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 純正ナビ フルセグTV USB BTオーディオ アップルカープレイ 全方位カメラ ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ 合皮レザーパワーシート シートヒーター シートベンチレーション 純正18AW

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB LSS+  フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    323.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール 全周囲モニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止機能 前後ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    350.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    335.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    77万円

関東
213
341.9万円
関西
150
342.1万円
東海
163
344.5万円
北海道
25
374.4万円
九州
108
357.7万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
49
347万円
中国
34
313.5万円
四国
15
366.3万円
地域別台数
関東
185
64.7万円
関西
71
61.8万円
東海
38
62.5万円
北海道
19
60.2万円
九州
102
51.5万円
東北
75
67万円
北陸・甲信越
96
54.6万円
中国
62
67.6万円
四国
75
65.9万円

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UXとサンバートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  サンバートラック
390万円575.7万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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