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UXとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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UXとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
662 中古車掲載台数 118
  • レクサス UX 250h バージョンL 3眼LEDヘッドライト/本革シート/トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/BSM/ナビ/TV/パノラミックビューモニター/ベンチレーション/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/前後ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 3眼LEDヘッドランプ BSM HUD ドライブモードセレクトスイッチ 純正10.3型ナビ バックカメラ フルセグ 赤本革シート パワーシート シートヒーター 柿本改マフラー

    本体価格
    237.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純ナビ ムーンルーフ 全方位 三眼LED 禁煙

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 12ヵ月走行距離無制限CARTENDER保証 ナビ テレビ バックカメラ 全方位カメラ ドライブレコーダー レザーシート クルーズコントロール ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    321.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ 本革(赤)シート 10.3インチディスプレイナビ ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス UX 300h バージョンC 禁煙車 12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール   電動Rゲート ETC2.0 シートヒーター ベンチレーション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    413.4万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 

    本体価格
    323.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    395万円

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    118.7万円

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    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    109.9万円

関東
175
335.2万円
関西
131
336.1万円
東海
138
325.1万円
北海道
13
367.9万円
九州
92
354.6万円
東北
26
338.4万円
北陸・甲信越
39
352.1万円
中国
30
314.3万円
四国
18
342.6万円
地域別台数
関東
26
129万円
関西
21
117.6万円
東海
32
118.3万円
北海道
1
108万円
九州
10
111.7万円
東北
12
99.5万円
北陸・甲信越
7
125.2万円
中国
5
112.9万円
四国
4
226.4万円

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UXとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カムリハイブリッド
390万円575.7万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1986 排気量(cc) 2493
146~174 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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