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LCコンバーチブルとS660を比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとS660の中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  S660
VS
789万円1770万円
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中古車相場 94.2万円550万円
S660の相場表を見る
32 中古車掲載台数 546
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ カーボンリアウィング HUD 21インチ

    本体価格
    1165万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDリヤウイング 三眼LEDヘッドライト 本革フレアレッドインテリア Lexus safety system+ 21インチ鍛造AW ブラックキャリパー シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ホワイトノーヴァガラスフレーク フレアレッド内装 カラーHUD “マークレビンソン“リファレンスサラウンドサウンドシステム 純正21インチ鍛造AW ベンチレーション機能&ヒーター&ネックヒーター

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー車/ベージュ革シート/マークレビンソンサウンド/BSM/地デジナビ/ETC2.0/前後ドラレコ/HUD/シートエアコン/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    1320.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和3年式 ラディアントレッドコントラストレイヤリング サンドベージュソフトトップ モデリスタエアロ マークレビンソンサウンド ヘッドアップディスプレイ 純正21インチアルミ レクサスセーフティ+

    本体価格
    1125万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ピナクル 限定100台特別仕様 コーティング&プロテクション施工済

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 コンバーチブル/KUHLユーザーカー/WALDフルコンプリートカー/WALDオリジナルエアロ3点装着済み/WALD21インチアルミホイール+コンチネンタルタイヤ/BLITZ車高調整式サスペンション

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 TRDフルキッド ブラックカスタム レッドキャリパー

    本体価格
    1770万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    162.1万円

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    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限マフラー 5ZIGENアルミホイール 禁煙車 ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth バックカメラ スマートキー 盗難防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rタービンキット

    本体価格
    258万円

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    250.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ レーンキープアシスト クルコン

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレィオーディオ バックカメラ

    本体価格
    193.6万円

関東
5
1079.4万円
関西
11
1345.3万円
東海
8
1204.4万円
北海道
0
---
九州
3
1103.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1191万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
172
226.9万円
関西
59
216.7万円
東海
157
227.3万円
北海道
5
221.1万円
九州
64
195.9万円
東北
25
206.6万円
北陸・甲信越
32
209.6万円
中国
25
212万円
四国
7
223.6万円

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LCコンバーチブルとS660のカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  S660
1477万円1780万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
4968 排気量(cc) 658
477 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は32台、S660の中古車は546台掲載しています。
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