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UX300eとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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UX300eとプリウスの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  プリウス
VS
157万円638万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 180円550万円
プリウスの相場表を見る
34 中古車掲載台数 9289
  • レクサス UX300e バージョンL 全方位カメラ レーンアシスト BT AUX コーナーセンサー MTモード ドライブレコーダー オートライト フォグランプ LED シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL パーキングサポートブレーキ(静止物・後方接近車両) ブラインドスポットモニター レクサスセーフティーシステム バックモニター ナビゲーション 本革シート シートヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX300e バージョンC 禁煙車 マークレビンソンサウンドシステム 純正12.3インチディスプレイナビ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    245.1万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター 三眼LED レクサスセーフティセンス BSM 革シート 全席シートヒーター ベンチレーション HUD エレクトロシフト

    本体価格
    323.2万円

  • レクサス UX300e バージョンL /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ リヤビジョン 純正ナビ ETC2.0 フルセグテレビ Bluetoothオーディオ CD/DVD/BD パノラミックビューモニター シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    294万円

  • レクサス UX300e バージョンL レクサスセーフティ+ マークレビンソン 本革シート 三眼フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    208万円

  • レクサス UX300e バージョンC 

    本体価格
    518万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 本革シート マークレビンソン 全周囲カメラ シートヒーター全席 シートエアコン パワーシート オートハイビーム パワーバックドア ハンドルヒーター AppleCarPlay 禁煙車 Blutooth CD・DVD再生 USB

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
19
259.6万円
関西
4
291.3万円
東海
7
277.4万円
北海道
1
300万円
九州
2
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2256
179.5万円
関西
1453
186.1万円
東海
1532
205.4万円
北海道
333
181.9万円
九州
1363
185.4万円
東北
695
173.8万円
北陸・甲信越
546
187.9万円
中国
730
196.6万円
四国
381
200.1万円

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UX300eとプリウスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  プリウス
580万円705万円 新車時価格 275万円464.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
--- 排気量(cc) 1797~1986
203 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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