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LBXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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LBXとネイキッドの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  ネイキッド
VS
347万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
172 中古車掲載台数 136
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD パーキングアシスト 全方位カメラ パワーゲート レクサスセーフティS 障害物センサー BSM 電動シート シート/ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW 純正DA フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ AC電源

    本体価格
    445.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT

    本体価格
    718万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ シートヒーター メモリー付パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    457.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 正規認定中古車 2年間距離無制限保証 ドライブレコーダー

    本体価格
    660万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9.8インチオーディオナビ パノラミックビューモニター 前後ソナー 前後ドラレコ 純正19AW Lexus Safety System+ シート/ステアリングヒーター パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール 認定中古車 寒冷地仕様 ドライブレコーダー アクセサリーコンセント AC100V・1500W

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス LBX クール カラーヘッドアップディスプレイ アドバンストドライブ アドバンストパーク ワイヤレス充電器 禁煙車 セーフティシステムプラス 9.8型ディスプレイ BSM セミアニリン革/ウルトラスエードコンビシート

    本体価格
    458.2万円

  • レクサス LBX エレガント 全周囲カメラ 純正9.8型ディスプレイ 禁煙車 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 合皮シート 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    437.9万円

  • レクサス LBX クール 1オ-ナ- LexusSafetySystem 18AW Dレコ

    本体価格
    460.3万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー/RSRダウンサス/SSR20AW/純正部品有

    本体価格
    470万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ルーフキャリア ETC ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    55.1万円

関東
52
482.3万円
関西
30
488.6万円
東海
32
518.8万円
北海道
8
567.1万円
九州
25
508万円
東北
8
478.2万円
北陸・甲信越
8
484.7万円
中国
7
482.3万円
四国
2
519.2万円
地域別台数
関東
47
35万円
関西
17
33.5万円
東海
23
43.9万円
北海道
5
48.6万円
九州
8
36.1万円
東北
11
37.3万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
13
36万円
四国
5
37.9万円

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LBXとネイキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  ネイキッド
420万円756万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1490~1618 排気量(cc) 659
91~304 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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