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レヴォーグとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
28万円550万円
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中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX タイヤ新品交換済 レザーシート 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 ハンズフリーリヤゲート 本革シート 11.6インチナビ 液晶メーター ハーマンカードンサウンドシステム ドライバーモニタリング 全周囲カメラ 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ レザーシート 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム ディスクプレーヤー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    292.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 全国保証付 特別限定車 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ サイドカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 電動シート SIドライブ オートライト スマートキー2個付

    本体価格
    88.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アプライドモデルD 後期型 デジタルミラー フロント/サイドカメラ リヤビークル ナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ ETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    116万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ DISC ETC BT スマートキー

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD デモカーアップ Pリアゲート 夏・冬タイヤ

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き 新世代&アイサイトX搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム レザーシート 電動リヤゲート スマートリヤビューミラー 歩行者用エアバック

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    328.9万円

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    応談

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関東
811
204.7万円
関西
305
231.3万円
東海
296
211.3万円
北海道
227
181.4万円
九州
165
228.3万円
東北
251
198.5万円
北陸・甲信越
238
200.7万円
中国
124
209.6万円
四国
28
260.5万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1795~2387 排気量(cc) 4961~5204
177~275 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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