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フェアレディZとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 禁煙車 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブリッツ車高調 後期型

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション ナビ Bカメラ ETC NISMOAW 社外マフラー

    本体価格
    270.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ブルー内装 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    587万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速ミッション/ニスモ専用レカロシート/ニスモデイライト付きフロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・リアスポイラー/ナビ・TV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/20インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6MT 日産コネクトナビ

    本体価格
    579万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 1年保証付 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC CD・DVD再生 キーレスエントリー ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー オートエアコン 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ パドルシフト RECAROシート 純正3連メーター アダプティブクルーズコントロール エマ― レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    777万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD エアサスOK ブロックタイヤ装着 ルーフキャリア装着

    本体価格
    111万円

関東
379
320.8万円
関西
129
474.9万円
東海
218
387万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
415.7万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
439.8万円
中国
59
461.3万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
2
75.5万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランドローバー  ディスカバリー3
524.2万円930.3万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2997 排気量(cc) 4009~4393
405~420 最高出力(馬力) 215~299
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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