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ルークスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMPVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円109.9万円
MPVの相場表を見る
6539 中古車掲載台数 87
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD レンタUP/フルセグナビ/全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 前後インテリジェントソナー ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートキー 純正14AW プッシュスタート

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止装置・ソナー・VDC

    本体価格
    185.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オ-トスライド メモリ-ナビ     プロパイ    SOSコール エマ-ジェンシ-ブレ-キ アランドビュ-モニタ- オ-トマチックハイビ-ム

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ 両側パワスラ ACC ETC LEDヘッドライト フルセグ アイドリングストップ ターボ オートライト バックカメラ ブレーキサポート フォグランプ

    本体価格
    93.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産純正ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・左側電動スライドドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 アラウンドビューモニター 両側電動スライド フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッドライト スマートキー クリアランスソナー LEDフォグ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    167.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /ドラレコ/日産純正リモコンスターター/ETC/CD/DVD/全周囲カメラ(アラウンドビューモニター)

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
1747
125.1万円
関西
938
129万円
東海
926
132.2万円
北海道
240
125.7万円
九州
1043
127.7万円
東北
595
131.5万円
北陸・甲信越
425
130.9万円
中国
404
134.2万円
四国
221
126.4万円
地域別台数
関東
35
50.8万円
関西
7
52.5万円
東海
4
53.3万円
北海道
4
44万円
九州
9
51.2万円
東北
5
35.4万円
北陸・甲信越
5
37.6万円
中国
15
59.9万円
四国
3
41.6万円

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ルークスとMPVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
167.2万円246.3万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
659 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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