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BRZとMPVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  MPV
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
744 中古車掲載台数 93
  • スバル BRZ 2.0 GT パナソニック7インチナビ バックカメラ パドルシフト STEALTH車高調 リアウィング Bremboキャリパー ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー ETC LEDライナー 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    176.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    284.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT・OPナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・リアスポイラー・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    134万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6Fミッション アプライドモデルD型 STiエアロ リアディフューザー LEDデイライナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    153.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S トムススーチャー HKS車高調 SSR18インチAW トムステールランプ VARISリアエアロ 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    175万円

  • スバル BRZ 2.0 S BLITZ NUR-SPECマフラ Z.S.S.リゲル車高調

    本体価格
    126万円

  • スバル BRZ 2.4 S 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    310.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/STiエアロ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/17AW/記録簿10枚/HID/オートライト/17AW/スマートキー

    本体価格
    118万円

  • スバル BRZ 2.4 R 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    233.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    239万円

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    79.8万円

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    本体価格
    56万円

関東
274
225.3万円
関西
101
233.8万円
東海
160
229.4万円
北海道
11
249.8万円
九州
81
241.9万円
東北
38
210.4万円
北陸・甲信越
29
253.8万円
中国
36
242.9万円
四国
14
226.1万円
地域別台数
関東
38
45.9万円
関西
8
51.6万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
45.7万円
九州
9
48.1万円
東北
7
41.5万円
北陸・甲信越
5
51.6万円
中国
15
60.7万円
四国
3
41.6万円

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BRZとMPVのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  MPV
308万円547.8万円 新車時価格 238万円360万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2387 排気量(cc) 2260
235 最高出力(馬力) 163~245
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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