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アクセラスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 115万円698.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
384 中古車掲載台数 47
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリングコンフォートパッケージ1オーナーHDDナビ地デジフルセグTVバックカメラパドルシフトスマートキープッシュスタートi-STOPHIDディーラー下取り禁煙車走行39000KM

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート DVD

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT マツダスピードエアロ サンルーフ BOSEサウンド 衝突軽減 レーンキープ パワーシート シートヒーター ナビ Bluetooth バックカメラ TV スマートキー LEDヘッド&フォグ 革巻ハンドル 前後ソナー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S アクセラスポーツ 15S アルミ イモビライザー サイドエアバッグ スマ-トキ- ETC装備 VSA ナビTV I-STOP メモリーナビ AAC Wエアバッグ キーレス DVD再生 地デジ パワーウインドウ

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/クルーズコントロール/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー/HIDライト/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 社外ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    27.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 大型12インチアンドロイドオーディオ APPLEカープレイ 純正ナビ ETC バックカメラ スペアスマートキー アルパインスピーカー USB タイヤ新車外し オートワイパー

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD (13)サンルーフ BOSEサウンドシステム 4WD オートエグゼ車高調 鍛造18AW 純正OPエアロ パワーシート ハーフレザーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り/AWD/安全装備/BOSEサウンド/サンルーフ/ナビ/フルセグTV/360°モニター/ドラレコ2カメラ/BSM/LED/ETC/レーダークルーズ/レザーシート/CD/DVD/マツダ純正18インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

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    418万円

関東
139
82.7万円
関西
49
82.6万円
東海
54
88.2万円
北海道
18
84.9万円
九州
37
80.6万円
東北
33
84.5万円
北陸・甲信越
22
91.6万円
中国
24
93万円
四国
8
99.8万円
地域別台数
関東
26
421.3万円
関西
8
431.2万円
東海
5
565万円
北海道
2
199万円
九州
3
514.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
409.1万円
中国
1
478万円
四国
1
638万円

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アクセラスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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