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アクセラスポーツとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ソニカ
VS
14.8万円201.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
627 中古車掲載台数 98
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ 地デジ Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ/フルセグ/ブルートゥース/ドラレコ/

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 後期 前後ドラレコ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正マツダコネクトナビ BOSE BSM

    本体価格
    122万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証付 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン ETC LED

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ フルセグ HUD HID ACC

    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
    12.3万円

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    13.8万円

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    34.4万円

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    39.8万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 綺.麗/ETC/スマートキー/エアバック/保証付

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD モモハンドルSDナビ・TV

    本体価格
    21.3万円

関東
183
93.2万円
関西
97
99.9万円
東海
105
91.9万円
北海道
17
92.3万円
九州
44
84.7万円
東北
55
97.5万円
北陸・甲信越
48
103.6万円
中国
65
102.1万円
四国
13
113.8万円
地域別台数
関東
28
26.3万円
関西
17
21万円
東海
17
26.1万円
北海道
4
31.9万円
九州
17
29.6万円
東北
4
25.8万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
29.6万円
四国
3
18.6万円

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アクセラスポーツとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ソニカ
171.2万円331万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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