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インプレッサスポーツとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 459
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車\フルセグ\Bluetooth\バックカメラ\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\17インチ純正アルミ\1年保証

    本体価格
    96.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD レザーシート メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    71.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 ETC

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 内地仕入れ車両 社外フルセグナビ Blueto

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート ETC ナビ ワンセグ CD Bluetooth フォグ アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    94.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルコン 電動シート ハーフレザーシート パドルシフト オートライト HID 前ガラス熱線 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 2.3 5MT オートエクゼフルエアロ マツダスピードマフラー マツダスピードタワーバー エアコン ETC パワステ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正アルミ

    本体価格
    80万円

関東
317
103.2万円
関西
121
112万円
東海
123
116.7万円
北海道
168
95.6万円
九州
98
107.9万円
東北
155
109.2万円
北陸・甲信越
135
108.9万円
中国
69
124.1万円
四国
17
101万円
地域別台数
関東
168
87.1万円
関西
49
90.4万円
東海
72
86.5万円
北海道
21
101.1万円
九州
43
93.5万円
東北
42
95.9万円
北陸・甲信越
24
93.2万円
中国
33
95.3万円
四国
7
107.3万円

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インプレッサスポーツとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アクセラスポーツ
192.2万円295.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~2188
115~154 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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