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C-HRとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  アクセラスポーツ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 15.8万円188万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2090 中古車掲載台数 512
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 地デジナビ+バックカメラ+プッシュスタート+衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車 禁煙ワンオーナー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR C-HR G LEDエディション ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチディスプレイオーディオ アラウンドビューカメラ フルセグTV  電動パーキングブレーキ オートホールド ETC Bluetooth

    本体価格
    224万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビバックモニターLEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ BSM

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    94.9万円

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    本体価格
    111.2万円

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    69.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ

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    72.8万円

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    本体価格
    111.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーシート サンルーフ シートヒーター ハンドルヒーター BOSE バックカメラ 追従クルーズコントロール ドラレコ ETC コーナーセンサー アイドリングストップ コーナーセンサー レザーシート

    本体価格
    127.1万円

関東
513
195.2万円
関西
220
198.4万円
東海
437
187.7万円
北海道
55
196.1万円
九州
346
188.2万円
東北
172
193.5万円
北陸・甲信越
126
194.7万円
中国
143
190.6万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
185
86.2万円
関西
50
95.4万円
東海
78
81.9万円
北海道
26
100万円
九州
44
91.5万円
東北
45
91.6万円
北陸・甲信越
33
96.8万円
中国
35
100.1万円
四国
16
92.6万円

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C-HRとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  アクセラスポーツ
229万円315.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~2188
98~116 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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