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インサイトとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  アクセラ
VS
11.3万円311.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 14.9万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
333 中古車掲載台数 96
  • ホンダ インサイト その他 AM FM CD DVD

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 1オーナー 禁煙車 本革コンビシート 純正前後ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    200.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ CVT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前後・パ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ドラレコFR・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    154万円

  • ホンダ インサイト 1.0 アクアバッテリー載セIMA対策

    本体価格
    70万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限リアスポイラー・エアロ・ハーフレザーシート・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ミュージックサーバー・フルセグ・HDDナビ・ドライブレコーダー・スマートキー・パドルシフト・HIDヘッドライト

    本体価格
    44.8万円

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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ バックカメラ ETC2.0 18イン

    本体価格
    116.1万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S F.AUTOEXEエアロ/S.Rケンスタイルエアロ

    本体価格
    142万円

関東
154
108.1万円
関西
27
136.8万円
東海
38
158.6万円
北海道
13
93.3万円
九州
37
169.8万円
東北
24
73.1万円
北陸・甲信越
24
116.7万円
中国
8
139.8万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
32
95.6万円
関西
9
100.2万円
東海
8
98万円
北海道
5
95.2万円
九州
11
91.7万円
東北
9
87.5万円
北陸・甲信越
8
92.7万円
中国
11
101.1万円
四国
3
96.4万円

インサイトの中古車を探す

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インサイトとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  アクセラ
326.2万円372.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
109 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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