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eKカスタムとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   マツダ  アクセラ
VS
10万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
315 中古車掲載台数 96
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ キセノンヘッドランプ Bluetooth

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 eKカスタム 2年車検ETCバックカメラナビDVD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正エンジンスターター 社外7インチナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ シートヒーター HIDライト フォグライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G プッシュスタート スマートキー  バック

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ブルートゥース ETC オートライト

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ エンジンスターター シートヒーター CD DVD HID プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト 純正AW/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    42.6万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S インナーミラー/ドラレコ(前後)/ETC

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ SDナビ 追従クルコン 障害物センサー ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター ETC フルセグTV パワーシート サンルーフ Bluetoothオーディオ

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    本体価格
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  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 禁煙車/衝突軽減/クルコン/バックカメラ/リアビークルモニタリングシステム/ドラレコ/純正ナビ/アイドリングストップ/ETC/スマートキー/オートライト/フォグランプ/社外AW付きサマータイヤ

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 ETC バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター MTモード付AT

    本体価格
    64.9万円

関東
65
42.1万円
関西
39
46.1万円
東海
35
49.6万円
北海道
20
50.5万円
九州
55
44.1万円
東北
32
50.9万円
北陸・甲信越
31
48.8万円
中国
30
43.2万円
四国
8
44万円
地域別台数
関東
24
95.6万円
関西
10
96.9万円
東海
12
86.7万円
北海道
7
89.3万円
九州
14
97.3万円
東北
7
101.5万円
北陸・甲信越
9
97.2万円
中国
9
97.2万円
四国
4
89.6万円

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eKカスタムとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   マツダ  アクセラ
126.9万円181.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は315台、アクセラの中古車は96台掲載しています。
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