| マツダ アクセラ | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18万円～171.1万円
アクセラの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円～268万円
セドリックセダンの相場表を見る |
| 95台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ アクセラ | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 171.2万円～331万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4580×1795×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1496～2188 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 99～175 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン 独自の技術である「SKYACTIV（スカイアクティブ）」とデザインコンセプト「魂動（こどう）」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT（マツダコネクト）」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる（2013.11） |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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