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アテンザとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  ストリーム
VS
31.8万円256.2万円
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中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
216 中古車掲載台数 94
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ Bluetooth接続 DVD CD再生 USB入力端子

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ ETC CD DVD ナビ TV ドアバイザー ルーフレール  衝突軽減ブレーキサポート 横滑り防止機能 アルミホイール スマートキー プッシュスタートシステム ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW 新品ダウンサス ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ ETC BOSE フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ミッション ナビ TV スマキ―

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアサンシェード/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルーズ/黒革シート/パワーシート/ETC

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/社外 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360モニター/ブラックレザー/純正ナビ・DTV・Bカメラ/BOSEサウンド/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正19インチアルミホイール/DVD再生/ビルトインETC/LEDヘッドライト/HUB/BSM/ドラレコ

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・DVDプレーヤー・本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ETC・

    本体価格
    219.3万円

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    61.4万円

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    22.9万円

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    本体価格
    53.9万円

関東
66
118.7万円
関西
38
116.2万円
東海
44
95.9万円
北海道
11
143.1万円
九州
24
102万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
11
110.3万円
中国
8
121.3万円
四国
3
86.8万円
地域別台数
関東
44
36.9万円
関西
11
45.8万円
東海
4
34.4万円
北海道
10
38.4万円
九州
5
29.2万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
7
44.7万円
中国
3
40万円
四国
1
30万円

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アテンザとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  ストリーム
250万円419万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~2488 排気量(cc) 1799~1997
155~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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