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スカイラインとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアテンザの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザ
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 30万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
908 中古車掲載台数 259
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ 禁煙車 純正19インチAW アルミペダル パドルシフト 黒革 シートヒーター パワーシート シートメモリ 全方位運転支援システム メーカーナビ パドルシフト LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    216万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド 禁煙車 サンルーフ メーカーナビゲーション エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 茶本革シート アラウンドビューモニター 純正19インチAW メモリパワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 4Dr2000GT GT-X用ツインキャブ&ハンドル&シフトノブ

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革シート 純正SDナビ(8インチワイド&7インチワイド) 全方位カメラ 禁煙車 純正19インチAW エマージェンシーブレーキ フロント&バックソナー メモリー付きパワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙 ユーザー買取 ハーフレザーシート 純正ナビTV バックカメラ サイドカメラ パワーシート インテリキー ステアリモコン Bluetooth再生 DVD再生

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザー パワーシート ビルトインETC オートLEDヘッド スマートキー LEDフォグステリモ 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新規全塗装施工 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 1000台限定

    本体価格
    915万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.1万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    81.2万円

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    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ BSM ETC 禁煙車 クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    119万円

関東
382
271.3万円
関西
78
294.1万円
東海
152
305.3万円
北海道
57
208.7万円
九州
77
237.8万円
東北
37
211.2万円
北陸・甲信越
42
254.1万円
中国
60
287.9万円
四国
23
291.9万円
地域別台数
関東
70
105万円
関西
41
116万円
東海
55
97万円
北海道
8
143.9万円
九州
26
108.8万円
東北
19
83.7万円
北陸・甲信越
18
106.1万円
中国
17
122.8万円
四国
5
118.9万円

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スカイラインとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザ
299万円948万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1991~3498 排気量(cc) 1997~2488
211~420 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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