
| マツダ RX-8 | BMW 3シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.9万円~520万円
RX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
23万円~799万円
3シリーズの相場表を見る |
| 366台 | 中古車掲載台数 | 1073台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | BMW 3シリーズ | |
|---|---|---|
| 253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 452万円~1086万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1825×1440 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1995~2998 |
| 210~250 | 最高出力(馬力) | 156~387 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9~10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3) |
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現在カーセンサーではRX-8の中古車は366台、3シリーズの中古車は1073台掲載しています。
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