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WRXとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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WRXとRX-8の中古車情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  RX-8
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
473 中古車掲載台数 367
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 寒冷地仕様サンルーフSTIスポイラー

    本体価格
    381万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    176.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ8型ナビBカメラ黒革S追従クルーズ

    本体価格
    295.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 STIマフラーエアロ

    本体価格
    500.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD RAYS18AW 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD タイプSダンパー&STIスプリング

    本体価格
    398万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTVパドルシフトLEDヘッドワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 アドバイスドPKG

    本体価格
    579.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT ターボ エアロ GTウィング

    本体価格
    475.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKS車高調 HKSマフラー 大型リアスポ

    本体価格
    374.7万円

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    121万円

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  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー/6速MT/DA/HID/ETC/カードキー

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  • マツダ RX-8 スピリットR レカロシート ビルシュタイン Rマジック

    本体価格
    200万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ レザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

関東
167
321万円
関西
68
338.6万円
東海
87
382.8万円
北海道
35
298.5万円
九州
24
367.4万円
東北
33
254万円
北陸・甲信越
27
300.1万円
中国
25
270.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
141
113万円
関西
42
144.4万円
東海
55
149.2万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
132.6万円
四国
22
84.5万円

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WRXとRX-8のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  RX-8
334.8万円710.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1994~1998 排気量(cc) 1308
300~329 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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