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WRXとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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WRXとRX-8の中古車情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  RX-8
VS
102.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
574 中古車掲載台数 359
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ Bカメ レーダークルーズ ETC BSM

    本体価格
    266.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    271.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 本革シート サンルーフ

    本体価格
    267.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ アドバンスドPKG

    本体価格
    127.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイト LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    119.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 4WD.バックカメラ.ナビ.TV

    本体価格
    469.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD フロア浸水歴車ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    249万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエキゾーストキット/純正OPナビ

    本体価格
    463.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ ビルシュタイン

    本体価格
    168万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIリップ 黒半革 ナビTV Bカメラ 外18AW

    本体価格
    141.8万円

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    55万円

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    125万円

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    273万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6MT  専用アルミホイール ブリッツ車高調

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    203.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ツインマフラー RECARO リアウィング ナビ

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    89.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル WEDS17AWパドルシフト専用スポーツシート

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    本体価格
    236万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 社外ナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    279.8万円

関東
222
329万円
関西
70
354.1万円
東海
105
346.6万円
北海道
37
327.6万円
九州
26
334.6万円
東北
44
226.7万円
北陸・甲信越
37
262万円
中国
27
297.5万円
四国
6
356.7万円
地域別台数
関東
142
115万円
関西
35
132.7万円
東海
50
140.7万円
北海道
9
95.2万円
九州
39
105.7万円
東北
10
86.1万円
北陸・甲信越
13
120万円
中国
36
136.1万円
四国
25
74.8万円

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WRXとRX-8のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  RX-8
334.8万円710.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1994~1998 排気量(cc) 1308
300~329 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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