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エブリイとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  RX-8
VS
1円400万円
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中古車相場 23.8万円478万円
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3961 中古車掲載台数 371
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 新型・CVT・4WD・軽バン・届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ オートマ社外AW Tチェーン検R8.10保1年

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ライトカスタム仕様

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル車

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 5AGS 2nd発進 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングSTP

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・USBポート・CVT

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD プラスライン4インチリフトアップキット

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    74.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    112万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ・19インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 禁煙HID後期型オートライトETC

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ RX-8 マツダスピード M’zチューン 圧縮平均8.0kPa・後期テール・前期最終型

    本体価格
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  • マツダ RX-8 タイプS 

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  • マツダ RX-8 タイプS BLITZ車高調・3連メーター・バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正6速BOSEサウンドガレージ保管禁煙車

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    88万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1オーナー記録簿 29600KM 5速MT 禁煙

    本体価格
    198万円

関東
1095
102.3万円
関西
630
105.1万円
東海
452
106.1万円
北海道
160
113.9万円
九州
574
101万円
東北
395
121万円
北陸・甲信越
242
109.2万円
中国
260
98.1万円
四国
153
102.9万円
地域別台数
関東
142
111.6万円
関西
41
146.6万円
東海
59
143.8万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
40
132.6万円
四国
24
79.5万円

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エブリイとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  RX-8
92.3万円181.9万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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