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デミオと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  1シリーズ
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 896
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 360°ビューモニター Mレーダークルーズ BSM

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/衝突被害軽減ブレーキ/フルセグTV/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ Bluetoothオーディオ バックカメラ 禁煙車 フロントフォグランプ オートライト コーナーセンサー バックソナー ナビ ワンセグTV オートエアコン アルミホイール SKYACTIVパッケージ1

    本体価格
    28.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD DVD フルセグTV Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター レーンキープ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ステアリモコン ETC LED/オートライト オートクルコン パドルシフト 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/純正アルミホイール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム BSM 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    78.4万円

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    279.9万円

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    本体価格
    388万円

関東
383
61.4万円
関西
144
69万円
東海
191
66.7万円
北海道
108
67.3万円
九州
108
68.8万円
東北
160
69.6万円
北陸・甲信越
95
78万円
中国
110
70.8万円
四国
33
65万円
地域別台数
関東
381
231.4万円
関西
171
230.3万円
東海
128
236.9万円
北海道
8
243.3万円
九州
96
275.5万円
東北
23
229.5万円
北陸・甲信越
43
239.4万円
中国
34
242.2万円
四国
12
223.9万円

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デミオと1シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  1シリーズ
135万円227.9万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1998
92~116 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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