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デミオと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  1シリーズ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 1022
  • マツダ デミオ 13CV 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ オフホワイト革 シティブレーキ クルコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ETC

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビBluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 大浦店整備代車使用中

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    90.1万円

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    39.9万円

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    144.9万円

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    207.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AW ACC 電動シート・ゲートワンオナ禁煙

    本体価格
    299万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    48万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 禁煙/HDDナビ/バックカメラ/リヤセンサー

    本体価格
    149.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ LEDヘッド純正ナビBカメ17AW禁煙デモカー

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118i 下取 禁煙

    本体価格
    101.5万円

関東
353
69.3万円
関西
162
72.4万円
東海
208
72.1万円
北海道
70
71.8万円
九州
159
68.5万円
東北
129
76.2万円
北陸・甲信越
125
75.6万円
中国
130
80.5万円
四国
54
73.6万円
地域別台数
関東
382
222.8万円
関西
222
214.1万円
東海
166
240.4万円
北海道
8
110.6万円
九州
88
210.6万円
東北
32
217万円
北陸・甲信越
48
230.9万円
中国
47
219.4万円
四国
29
235.6万円

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デミオと1シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  1シリーズ
135万円227.9万円 新車時価格 478万円714万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1998
92~116 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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