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ミライースとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マツダ  デミオ
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
5075 中古車掲載台数 1299
  • ダイハツ ミライース L SAIII 前後コーナーセンサー ア 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証 ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA CD付

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L フロントドラレコ・ETC・キーレスキー

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    110.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    98.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/禁煙車/エアコン/パワステ/オートエアコン/オートライト/オートハイビーム/パワーウィンドウ/衝突被害軽減ブレーキ/ABS/踏み間違い防止機能/エアバッグ/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行4108キロ 助手席エアバック オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    39万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD 360°モニター ETC Pセンサー Sヒーター

    本体価格
    128万円

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    98.9万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC車載器 メモリーナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー ワンセグ CD マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

関東
1121
73.8万円
関西
564
64.4万円
東海
621
71.5万円
北海道
287
78.3万円
九州
799
67.5万円
東北
527
76.1万円
北陸・甲信越
412
69.9万円
中国
475
75.7万円
四国
269
69.7万円
地域別台数
関東
356
63.5万円
関西
175
69.3万円
東海
175
69.5万円
北海道
72
70.8万円
九州
123
69万円
東北
123
73.2万円
北陸・甲信越
97
71.3万円
中国
137
74.6万円
四国
41
68.6万円

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ミライースとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  デミオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
49 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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