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N-WGNとデミオを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  デミオ
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
5122 中古車掲載台数 1305
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 検2年ナビ バックカメラ ETCワンセグアルミ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 後期 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート ナビ ETC Bluetooth接続 テレビ CD バックカメラ ハーフレザーシート HIDライト スマートキー 電動格納ドアミラー オートクルーズコントロール

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 当社デモカー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング LEDライト・メモリナビ・CD・バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/ワンセグ) バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 両席シートヒーター 電動格納ウィンカーミラー ミラーヒーター フォグランプ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    16.8万円

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    89.9万円

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    52.3万円

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    88.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 12セグMナビ全

    本体価格
    89.8万円

関東
1060
87.3万円
関西
528
83.7万円
東海
708
100.9万円
北海道
331
108.7万円
九州
821
82.5万円
東北
527
95.7万円
北陸・甲信越
522
93万円
中国
414
90.2万円
四国
211
89.3万円
地域別台数
関東
358
63.4万円
関西
176
69.2万円
東海
177
69.5万円
北海道
72
70.8万円
九州
124
69.5万円
東北
123
73.2万円
北陸・甲信越
97
71.3万円
中国
137
74.6万円
四国
41
68.6万円

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N-WGNとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  デミオ
120.4万円212.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
58~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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