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デミオとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 523
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 車検整備付・ETC付・TVナビ付・保証付き・車検整備付

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 15 XDツーリング Lパッケージ バックカメラ ナビ TV オートクルーズコ

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 検10.1 5MT ナビ キーレス ETC

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 車検コミ ナビ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 純正ナビ BT接続 ETC

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー LEDヘッドライト アルミホイール メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビBluetoothETCバックカメラ純正アルミホイールクルーズコントロールブラインドスポットモニタリングアクティブドライビングディスプレイアイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    75.2万円

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    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    65.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アイドリングストップ 純正アルミホイール HIDヘッドライト バックカメラ ブレーキサポート クルーズコントロール キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    106.1万円

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    本体価格
    123.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 保証付 ナビ TV Rカメラ CD録音 ドラレコ キ-レス AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ アドバンストスタイル ナビ TV DVD TV ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    59.8万円

関東
397
65.4万円
関西
173
66.9万円
東海
227
70.8万円
北海道
82
68.5万円
九州
151
65.7万円
東北
149
72万円
北陸・甲信越
119
71.3万円
中国
154
74.3万円
四国
54
72.2万円
地域別台数
関東
190
86.9万円
関西
53
95.7万円
東海
81
82万円
北海道
26
98.9万円
九州
45
90.8万円
東北
45
89.2万円
北陸・甲信越
31
97.2万円
中国
37
97.9万円
四国
15
91.8万円

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デミオとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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