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デミオとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  デリカD:2
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1323 中古車掲載台数 676
  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル走行30273KMワンセグTV

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 禁煙車/純正SDナビ/BSM/コーナーセンサー/横滑り防止/レーンキープアシスト/ETC/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/社外フロアマット/オートライト/スマートキー/ドアバイザー

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/テレビ/Bモニター/ETC/衝突安全装備/横滑り防止/クルーズコントロール/スマートプッシュスタート/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー/シガーソケット

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・ヘッドアップディスプレイ・レーンキーパー・LEDヘッドライト・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ TV DVD再生 BT スマートキー

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・シートヒーター・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・360度バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ nメモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    55.1万円

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    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 1.2 S 両側パワースライドドア・ディスチャージドランプ・フロントフォグランプ・スマートキー・純正AW・盗難防止装置・ABS・運転席/助手席/サイドエアバッグ・パワステ・パワーウインドウ (ホワイトパール)

    本体価格
    29.8万円

関東
344
65.1万円
関西
172
67.9万円
東海
185
69.7万円
北海道
76
70万円
九州
122
66.5万円
東北
130
71万円
北陸・甲信越
101
70.9万円
中国
144
74.4万円
四国
49
71.2万円
地域別台数
関東
158
96.2万円
関西
108
130万円
東海
85
102.6万円
北海道
104
133.5万円
九州
60
94.5万円
東北
71
110.3万円
北陸・甲信越
50
114.8万円
中国
28
109.5万円
四国
12
86.7万円

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デミオとデリカD:2のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  デリカD:2
135万円227.9万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1298~1498 排気量(cc) 1197~1242
92~116 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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