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ルークスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとデミオの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  デミオ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
6304 中古車掲載台数 1331
  • 日産 ルークス ルークス E 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー 片側パワースライドドア ETC オートライト ドアバザー 純正LEDライト ソナー 衝突軽減システム スマートキー ロールサンシェード 純正AW

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラビューカメラ/シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・両側電動スライドドア・プロパイロット・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ・純正ETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ターボ 9型オーディオ Bluetooth 全方位カメラ 両側ハンズフリー電動ドア エマージェンシーブレーキ 黒革調シート インテリキー プッシュスタート LEDライト LEDフォグ 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビフルセグ インテリkey 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト オートライト ドラレコ 音楽録音 DVD再生 ベンチシート プライバシィガラス パワースライド 14インチAW

    本体価格
    89万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ アイアクティブセンス・ナビTV・Bカメラ・クリソナー 16AW・LEDライト・BSM・ターボ・パドルシフト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車1オーナ ナビ バックカメラ フロントカメラ テレビ ステアリングスイッチ スマートキー ドライブレコーダ ETC オートエアコン オートワイパ ドアバイザ トラクションコントロール

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    45.5万円

関東
1666
126.8万円
関西
882
128.7万円
東海
898
137万円
北海道
240
125万円
九州
1036
131.4万円
東北
544
131.5万円
北陸・甲信越
387
129.6万円
中国
412
138.4万円
四国
239
125.9万円
地域別台数
関東
349
65.2万円
関西
173
68万円
東海
176
69.7万円
北海道
75
71.1万円
九州
129
67.2万円
東北
130
69.9万円
北陸・甲信越
103
72.5万円
中国
148
74.6万円
四国
48
69.8万円

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ルークスとデミオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  デミオ
167.2万円246.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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