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デイズルークスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとデミオの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  デミオ
VS
1円155万円
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中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
3411 中古車掲載台数 1307
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX-Vセレクション 禁煙車/両側パワースライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/純正ナビゲーション/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    106.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 両側電動スライド ナビTV フリップモニター Bluetooth 全周囲カメラ HID

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 禁煙車 レンタカーアップ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X CDオーディオ&アラウンドビューモニター&左電動スライドドア&ETC&衝突軽減ブレーキ&踏み間違い防止&インテリジェントキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC  デジタルインナーミラー 全方位カメラ スマートキー キーレス パワーウィンドウ ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD リヤシーリングファン 後席テーブル&サンシェード インテリキー HIDヘッドライト 純正14AW

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター TVナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    49.6万円

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    54.9万円

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    本体価格
    126.6万円

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    本体価格
    25.2万円

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    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンドパッケージAオートエグゼエアロ&マフラー社外アルミTEIN車高調・キーレススペアキー

    本体価格
    38万円

関東
811
67.7万円
関西
446
70.3万円
東海
470
68.6万円
北海道
148
81.7万円
九州
714
67.8万円
東北
245
74.1万円
北陸・甲信越
251
74.3万円
中国
223
72.2万円
四国
103
69.7万円
地域別台数
関東
359
63.5万円
関西
177
69万円
東海
178
69.6万円
北海道
72
70.8万円
九州
124
69.4万円
東北
124
73.5万円
北陸・甲信越
96
71.9万円
中国
136
74.3万円
四国
41
68.6万円

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デイズルークスとデミオのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  デミオ
124万円221.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
49~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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