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ハスラーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  デミオ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
8746 中古車掲載台数 1389
  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    104万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外オーディオ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD /レーダーブレーキ/HID/ETC

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ブレーキサポート 8インチナビTV ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ TV HID 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    105.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー社外ナビTVETC電格ミラー

    本体価格
    69.6万円

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    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション バックカメラ ワンセグ CD DVD

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 ACC Bカメラ フルセグ HUD

    本体価格
    109.1万円

関東
1805
127.6万円
関西
1170
132.3万円
東海
1187
128.2万円
北海道
693
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
859
136.6万円
北陸・甲信越
619
131.2万円
中国
691
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
351
68.8万円
関西
166
72.1万円
東海
213
72.9万円
北海道
70
72.6万円
九州
158
68万円
東北
127
77.8万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円

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ハスラーとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  デミオ
128万円197.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1298~1498
49~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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