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プリウスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
9086 中古車掲載台数 1558
  • トヨタ プリウス 1.8 G 8インチナビ バックカメラ 15インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD トヨタセーフティセンス パーキングアシスト レーダーブレーキ ヘッドアップディスプレイ メモリーナビ ワンセグ CD バックカメラ Bluetooth ETC ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/社外AW/電格ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TV/ナビ/盗難防止装置/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 15インチアルミホイール LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー フォグライト

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型!モデリスタエアロ!BBSアルミ!

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ユーザー買取車 ナビ TV バックカメラ 15インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC スマートキ―プッシュスタート

    本体価格
    72.9万円

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    76.8万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
2236
171万円
関西
1412
184.3万円
東海
1404
191.8万円
北海道
327
182.9万円
九州
1328
185.1万円
東北
707
174.5万円
北陸・甲信越
569
194.1万円
中国
702
184.4万円
四国
401
196.2万円
地域別台数
関東
395
67万円
関西
184
67.3万円
東海
234
69.7万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
150
70.8万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
167
72.3万円
四国
53
71.7万円

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プリウスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
275万円460.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1498
98~152 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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