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タンクとデミオを比較! - みんなの比較車種

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タンクとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  デミオ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 1497
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト3/ALPINE8インチナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター/HDMI/スマートキー/オートハイビーム/LEDヘッドライト/地デジTV

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正オーディオ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム 両側パワースライドドア アイドリングストップ 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD パナソニックナビ(CN-F1DVD) 全方位カメラ ETC 前後障害物センサー Bluetooth音楽接続 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ 左パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 9インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    111万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビ・ETC付

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型フルセグメモリーナビ/バックカメラ/TRDフルエアロ/15インチAW/スマートアシスト3/スマートキー/LED/ETC/両自動ドア/アイドリングストップ/コーナーセンサー/横滑り防止/クルコン

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 検10.1 スマキー ETC 衝突軽減B

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション プッシュスタート スマートキー ETC 衝突被害軽減システム 純正ナビ TV(フルセグ) Bluetooth バックカメラ DVD CD 両側パワースライドドア シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告/両側パワースライドドア/スマートキー/9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/スペアキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    52.8万円

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    64.9万円

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    66.3万円

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    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

関東
440
99.7万円
関西
219
101.2万円
東海
210
104.7万円
北海道
68
114.9万円
九州
226
101.5万円
東北
159
113.4万円
北陸・甲信越
131
104.4万円
中国
112
104.7万円
四国
43
103.4万円
地域別台数
関東
398
65万円
関西
171
67.7万円
東海
222
71.3万円
北海道
81
67.6万円
九州
155
65万円
東北
146
71.3万円
北陸・甲信越
117
71万円
中国
152
74万円
四国
55
72.5万円

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タンクとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  デミオ
146.3万円204.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1298~1498
69~98 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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