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プレマシーとV8を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとV8の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   アストンマーティン  V8
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 458万円1295万円
V8の相場表を見る
310 中古車掲載台数 20
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両パワスラ フルセグナビ&Bカメラ 車高調

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ キーフリー 左側自働ドア

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左電動 ナビ TV Bカメラ BT ETCスマキ-禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1年保証 両Pスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS SDナビ 禁煙車 ETC オートエアコン TV再生

    本体価格
    40.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    37万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S CarsOsaka:A6321 ETC スマートキー

    本体価格
    20.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD CarsOsaka:B8268 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオナ 純正ナビ バックカメラ 両側P

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC バックカメラ ナビ TV ABS

    本体価格
    29万円

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    860万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1060万円

関東
136
40.5万円
関西
47
45.5万円
東海
26
43.2万円
北海道
15
53.7万円
九州
24
41.9万円
東北
18
38.3万円
北陸・甲信越
18
61.6万円
中国
21
66.1万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
11
794.2万円
関西
5
588万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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プレマシーとV8のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   アストンマーティン  V8
179.9万円241.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1997~1998 排気量(cc) 4282~4735
139~151 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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