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プレマシーとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   BMW  M4クーペ
VS
5.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 1150円2158万円
M4クーペの相場表を見る
263 中古車掲載台数 121
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア カロテェリアナビフルセグTV カードスマートキー ETC DVD再生 走行38629キロ 走行無制限保証 バックモニター 衝突安全ボディ HID マニュアルモード オートAC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 15AW ETC I-STOP AUTO ライト バックカメラ 取説 メンテナンスノート DVD CD 片側パワースライド ドア リアスポイラー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビフルセグTV 左側パワースライドドア 7人乗り ディスチャージライト ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD パワースライドドア HID ETC 横滑り防止装置 エアロ Rスポ MTモード 純AW タイミングチェーン

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ DTV Bカメラ ETC スマートキー 両側電動スライド・ドア 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 外品アルミ付 左リアパワースライドドア

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII スマートキー ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート フリップダウンモニター ドラレコ アイドリングストップ ウーファー ツイータ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 電動スライドドア

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 キーレスエントリー 3列シート AT CD DVD再生 USB Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1072万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    2049.9万円

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    本体価格
    1128.6万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    666.8万円

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    本体価格
    890.4万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンルーフ harmankardon OP19インチAW HUD クルーズコントロール 黒革シート インテリジェントセーフティ  純正ナビ TV バックカメラ PDC パワーシート シートヒーター  ドラレコ ETC

    本体価格
    459.7万円

関東
121
44.2万円
関西
63
46.9万円
東海
11
47.8万円
北海道
4
70.1万円
九州
20
42.4万円
東北
17
41.8万円
北陸・甲信越
14
53.1万円
中国
9
62.1万円
四国
4
52.5万円
地域別台数
関東
41
777.8万円
関西
37
1093.9万円
東海
33
665.7万円
北海道
0
---
九州
2
548.9万円
東北
2
796.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円

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マツダ  プレマシー   BMW  M4クーペ
179.9万円241.9万円 新車時価格 1298万円2196万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1997~1998 排気量(cc) 2992
139~151 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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