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アクティバンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   マツダ  プレマシー
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
348 中古車掲載台数 250
  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A エアコン・パワステ・キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ ハロゲンライト キーレス 純正スチールホイール

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX 両側スライドドア エアコン パワステ 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD ETC付き

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 テレビナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX シトロエンバス仕様

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD パートタイム

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス バックカメラ ナビ パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離59100km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A キーレス パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離34900km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員2名

    本体価格
    54.3万円

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    10万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純ナビ地デジ/Bカメラ/両側電動/ETC/禁煙/Mサーバ/スマートキー/オートAC/ステリモ/バニティミラー/ウォークスルー/CD/DVD/USB

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 7人乗り メモリーナビ 両側電動スライドドア 後席フリップダウンモニター フルセグ ドライブレコーダー バックカメラ ETC車載器 HIDヘッドライト ス

    本体価格
    50.9万円

関東
98
41万円
関西
29
48.8万円
東海
48
44.9万円
北海道
15
47.8万円
九州
68
45.7万円
東北
18
39.8万円
北陸・甲信越
23
54.2万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
99
40.7万円
関西
59
43.4万円
東海
18
42.7万円
北海道
9
57.2万円
九州
26
44.9万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
14
66.5万円
四国
1
98万円

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アクティバンとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  プレマシー
104万円135.5万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
656 排気量(cc) 1997~1998
45~53 最高出力(馬力) 139~151
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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