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プレマシーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   マセラティ  ギブリ
VS
13.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 120.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
270 中古車掲載台数 197
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ TV 両側スライド・片側電動

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ユーザー買取車/スマートキー/社外ナビ/テレビ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/オートエアコン/両側パワースライドドア/社外15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ スマートキー ETC アルミ

    本体価格
    68万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 片側電動 ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左側パワースライドドア Bluetooth ステアリングリモコン ディスプレイオーディオ ETC 地デジTV オートエアコン アイドリングストップ ミッションモード

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S CarsOsaka:K4460

    本体価格
    14.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/両側電動スライド/禁煙/TV/ETC/DVD再生/AUTOエアコン/ドアバイザー/タイミングチェーン/

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア オートエアコン キーレスキー2個 アイドリングストップ 走行5.6万キロ 車検R8年12月 7人乗り

    本体価格
    58万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 20SスカイアクティブLパッケージ 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    237.1万円

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    本体価格
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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド レザーシート サンルーフ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    1197万円

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    本体価格
    184.9万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD バックカメラ Bluetooth サンルーフ レーダー スマートキー 黒革 シートヒーター パワーシート レーダー 可変バルブ(リモコン操作) 純正20インチAW

    本体価格
    729.8万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ グリジオマラテアメタリックペイント・赤レザー・ライトブルーキャリパー・20インチホイール・サンルーフ・ピアノブラックトリム

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    972.3万円

関東
124
42.8万円
関西
58
44.8万円
東海
8
34.7万円
北海道
4
80.8万円
九州
25
42.3万円
東北
23
40万円
北陸・甲信越
14
56.4万円
中国
11
50.4万円
四国
3
54.1万円
地域別台数
関東
79
346.4万円
関西
47
449.5万円
東海
29
429.6万円
北海道
4
408.2万円
九州
15
368.1万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
5
303.3万円
中国
11
284.8万円
四国
6
398.8万円

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プレマシーとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マセラティ  ギブリ
179.9万円241.9万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~3799
139~151 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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