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レガシィアウトバックとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  プレマシー
VS
21.8万円445.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 9万円133.1万円
プレマシーの相場表を見る
521 中古車掲載台数 278
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タン内装本革シート

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0 アイサイトX

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /純正ナビ/フルセグTV/夏冬タイヤ/ドライブレコーダー/バックカメラ/寒冷地仕様/シートヒーター/パワーバックドア/ETC/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    193.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 革シート ハーマンカードン搭載 

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV ETC Bluetooth バクカメラ

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 電動革シート・シートヒーター・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証 新世代アイサイト&アイサイトX ワンオーナ タンレザーシート ナビ 3方向カメラ ETC2.0 パワーリヤゲート シートヒータ 後側方警戒&停止保持システム ルーフレール

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ 純正SDナビ パワーシート ルーフレール 禁煙車 バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC Bluetooth対応 シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革シート F・S・Rカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    249.8万円

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    69.5万円

関東
148
206.5万円
関西
51
264.9万円
東海
78
215.2万円
北海道
67
196万円
九州
31
248.3万円
東北
48
181万円
北陸・甲信越
60
210.3万円
中国
25
205.4万円
四国
13
266.2万円
地域別台数
関東
114
41.6万円
関西
53
41.9万円
東海
21
41.1万円
北海道
10
39.8万円
九州
29
49.8万円
東北
20
39.9万円
北陸・甲信越
14
38.1万円
中国
15
68.7万円
四国
2
58.9万円

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レガシィアウトバックとプレマシーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  プレマシー
414.7万円451万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1795 排気量(cc) 1997~1998
177 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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