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レガシィアウトバックとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  プレマシー
VS
16万円560万円
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中古車相場 7.9万円139.8万円
プレマシーの相場表を見る
844 中古車掲載台数 287
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    128.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 純正ナビ フルセグTV パワーシート

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 純HDDナビBカメラマッキントッシュLKA

    本体価格
    44.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ・ETC

    本体価格
    153万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載 ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD CarsOsaka:F2234

    本体価格
    43.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト フルセグ Bluetooth スペアキー

    本体価格
    43.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビ地デジBモニ黒革パワーバックドア

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 禁煙車

    本体価格
    368.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビTV ETC CD AW スマートキー

    本体価格
    43万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙1オナナビ地デジBカメFモニETC両電スラ

    本体価格
    45万円

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    80.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S SDナビ/Biuetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 16AW HDD SD フルセグ HID Bカメ I-STOP CD

    本体価格
    31万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ TV ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライド HID フルセグ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ /検:R8.12/外ナビ/Bカメ/左電スラ/ETC/HID

    本体価格
    21万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    27万円

関東
292
212万円
関西
75
249.1万円
東海
115
242.4万円
北海道
97
200.5万円
九州
55
281.4万円
東北
82
213.4万円
北陸・甲信越
86
218.7万円
中国
27
201.8万円
四国
15
264.3万円
地域別台数
関東
110
41.6万円
関西
41
42万円
東海
30
37.4万円
北海道
12
45.8万円
九州
33
40.9万円
東北
26
42.3万円
北陸・甲信越
15
35.9万円
中国
16
60万円
四国
4
49.2万円

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レガシィアウトバックとプレマシーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  プレマシー
414.7万円451万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1795 排気量(cc) 1997~1998
177 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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