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ベリーサとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   スバル  プレオプラス
VS
20.8万円75万円
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中古車相場 1.5万円136万円
プレオプラスの相場表を見る
56 中古車掲載台数 288
  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・HID・革シート

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 レザーパッケージ 4WD ハーフレザーシート 純正CDオーディオ

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ETC LED HID CD キーレス スマートキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト フロントフォグランプ アルミホイール社外

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年受渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 白革シート バックカメラ ETC スマートキー ディスプレイオーディオ Bluetooth USB接続 HIDヘッドライト オートライト ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ バックカメラ キーレス アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 車検2年・新品タイヤアルミホイール・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC・本革シート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ・クルージングパッケージ 全国ロング保証付 後期最終モデル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 オートライト コーナーセンサー ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    28万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト Bleutooth対応ディスプレイオーディオ/バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    136万円

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    39万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    76.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト リアカメラ 衝突回避 DVD再生機能 リモコンキー 盗難防止装置 VDC 地デジ パワーウィンドウ メモリーナビ 運転席エアバッグ コーナーセンサー パワーステアリング ETC 助手席エアバッグ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    45.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオプラス 660 F スバル プレオプラス Fグレード H31年式 キーレスエントリー 小さい軽自動車 ナビゲーション装着車 保証1年付き CVT車

    本体価格
    48万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD ワイヤレスキー スペアキー アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    74.4万円

関東
29
46.3万円
関西
4
39.7万円
東海
5
42万円
北海道
2
39.9万円
九州
3
38.8万円
東北
3
30.1万円
北陸・甲信越
4
30.1万円
中国
6
52.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
80
47万円
関西
23
61.1万円
東海
31
43.7万円
北海道
27
58.1万円
九州
33
51.3万円
東北
37
45.5万円
北陸・甲信越
33
50.9万円
中国
16
42.1万円
四国
8
46.4万円

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ベリーサとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スバル  プレオプラス
153.3万円200.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498 排気量(cc) 658
113 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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