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ロードスターとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとGTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1298万円1418万円
GTロードスターの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.8 RS テイン車高調 藤壺マフラー 可変バルブタイミング 大口径ブレーキローター付き車両です

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正DVDナビ バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシストシステム シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    261万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション MT車 8.8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS BBS レザーシート NARDI BOSE

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル デモカーAST車高調 AST縦デュアルマフラー WORKRS11verAST15AW MT載替

    本体価格
    274万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 NA8C リトラ 純正アルミ 社外キーレス ETC タイミングベルト交換 MOMOステアリング エアコン パワステ 修復歴無

    本体価格
    140万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RECAROシート・Odula車高調・CPUチューンアップ(スピードリミット・可変バルブタイミング・レヴリミット・燃料点火時期・スロットルコントロール・トルク制御)・ETC・6速MT・地デジTV・ユーザー買取車・純正AW

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ヒーター付レカロBBSRパッケージ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付 レカロ BBS

    本体価格
    221万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 赤幌 AMGパフォーマンスシートPKG カーボンインテリアトリムPKG ライドコントロールスポーツサスペンション カーボンステップカバー パフォーマンスエキゾースト パフォーマンスステアリング カーボンE/Gカバー

    本体価格
    1418万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG AMGカーボンインテリアトリムPKG フルレザー仕様 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1158万円

関東
467
200.8万円
関西
151
230.9万円
東海
197
209.6万円
北海道
25
151.3万円
九州
134
199.1万円
東北
40
212.4万円
北陸・甲信越
45
229.2万円
中国
105
225.2万円
四国
49
177.7万円
地域別台数
関東
2
1288万円
関西
0
---
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとGTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  GTロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 1788万円2153万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1496~1997 排気量(cc) 3982
131~200 最高出力(馬力) 476~530
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1213台、GTロードスターの中古車は3台掲載しています。
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