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コペンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 1524
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 BILSTEINショックアブソーバー  SDナビ バックカメラ Bluetooth 地デジ レカロスポーツシート MOMO製ステアリング シートヒーター パドルシフト ETC ドラレコ

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ ターボ 脱着式樹脂ルーフ 当初受注生産車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 電動オープン ターボ 純正BBSアルミ フォグランプ レカロシート シートヒーター メモリーナビTV バックカメラ モモステ ドラレコ ブレーキアシスト ETC キーレス PS PW ABS Tチェーン式

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 5MT レザーシート BILSTEINサス モモステ カロッツェリア7型メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正BBSアルミ HIDヘッドライト フォグ リモコンキー シートヒーター 純正フロアマット ETC ターボ 電動オープン

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正オーディオ CD MD ラジオ シートヒーター MOMOステ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    173万円

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    285万円

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    349.4万円

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    本体価格
    282.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT TEIN車高調ローダウン スマートキー&プッシュスタート マツコネナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    185.8万円

関東
457
128.6万円
関西
255
138.8万円
東海
277
141.1万円
北海道
36
105.8万円
九州
229
111.1万円
東北
70
119.6万円
北陸・甲信越
73
134.8万円
中国
103
130.9万円
四国
63
130.1万円
地域別台数
関東
596
202.2万円
関西
185
222万円
東海
272
204.6万円
北海道
25
162.2万円
九州
158
198.1万円
東北
51
191万円
北陸・甲信越
63
233.7万円
中国
131
215万円
四国
43
177.6万円

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コペンとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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