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ロードスターとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとローマスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 61
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ 禁煙車 レカロシート

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正スポイラー BLITZメーター 純正10.25型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 純正16インチアルミホイール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル タンカラー皮シート フロア5速改 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTワンオーナー

    本体価格
    229.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン 純正ビルシュタインショック

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 社外マフラー ロールケージ 社外アルミ 車高調 社外メーター

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードフロント&サイド&リアスポイラー

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右H マグネライド 特注カラーNero Daytona カーボン製Fスポイラー/アンダードアカバー/ディフューザー/サイドステップ/センターコンソール

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT アズーロ・ラ・プラタ ベイビーブルー OP1123

    本体価格
    3896.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 全周囲カメラ  バックレーダー パッセンジャーディスプレイ LED付ハンドル カーボン製シルキックプレート スマートフォンコネクト

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu Roma サラウンドビューカメラ ACC JBL音響 バックレーダー  ベンチレーション カーペット刺繍 LED付ハンドル 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー sスマートフォンコネクト

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスペンション ACC レッドテクニカルファブリック

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ダイヤモンドホイール・LED付きカーボンステアリング

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 特注Viola Hong Kong新車保証継承 OP1000

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT サラウンドビューカメラ スクエアパターンシート  バックレーダー パッセンジャーディスプレイ LED付ステアリング ベンチレーション 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3980万円

関東
600
203.1万円
関西
181
221.7万円
東海
290
203.2万円
北海道
21
145.6万円
九州
155
195.6万円
東北
47
172.9万円
北陸・甲信越
64
221.8万円
中国
147
210.9万円
四国
44
183.5万円
地域別台数
関東
28
3984.1万円
関西
15
3883.6万円
東海
12
4124.2万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  ローマスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1496~1997 排気量(cc) 3855
131~200 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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