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ロードスターとシビックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  シビック
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 947
  • マツダ ロードスター 1.6 SP SP ナビ Bluetooth ETC 社外アルミホイール キーレス ウッドハンドル マフラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT マツダコネクトナビ バックカメラ ETC オートエグゼマフラー 純正16インチアルミ LEDライト iアクティブセンス BSM SBS フロアマット 走行1147KM 新車保証継承付

    本体価格
    281.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT オープン ETC 純正ブラックAW 革調シートカバー スマートキー プッシュスタート 純正オーディオ

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 6速MT ハイオク車 ETC

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニタ トルセンLSD LEDヘッドランプ オートライト 純正ナビ フルセグ CD DVD 6スピーカー ETC AAC USB端子2個 レインセンサーワイパー 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    220.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT プレミアムパッケージ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 5MT ハードトップ 白全塗装 エアロパーツ 車高調 外15AW 外品Fスポイラー リアオーバーフェンダー 外品メーター 革調シートカバー シートヒーター 外品USB ETC タイベル交換済

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナーホンダセンシングスマートキー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW エアロパーツ ギャザスナビ バックカメラ プッシュスタート VTEC ターボ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    209.9万円

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    250.3万円

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    本体価格
    179.8万円

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    369万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaCONNECTナビ/ETC2.0/バックカメラ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ /アダプティブクルーズコントロール/BOSEプレミアムサウンド/シートヒーター/パワーシート ハーフレザーシート/前後ドラレコ/置く充電

    本体価格
    330.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ Rカメラ ブルートゥース DVD CD ミージュックラック Honda SENSING 18インチアルミホイール スマートキー ETC LED シートヒーター  禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 純正ナビ ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    359万円

関東
582
200.5万円
関西
178
222.1万円
東海
250
204.3万円
北海道
24
145.1万円
九州
143
195万円
東北
46
182.4万円
北陸・甲信越
55
237.9万円
中国
131
221.1万円
四国
35
181万円
地域別台数
関東
352
280.8万円
関西
117
298.8万円
東海
168
290.6万円
北海道
7
238.3万円
九州
125
320.3万円
東北
38
273.2万円
北陸・甲信越
50
285.5万円
中国
55
266.2万円
四国
35
335.9万円

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ロードスターとシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビック
249.5万円761.2万円 新車時価格 319万円440.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1993
131~200 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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