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ロードスターとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 484
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT マツダコネクトナビ シートヒーター ETC ドラレコ バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト  スマートキー 純正16インチアルミ 純正革巻きステアリング

    本体価格
    248.2万円

  • マツダ ロードスター VRリミテッド コンビネーションB TEIN車高調・ハードトップ・運転席レカロフルバケ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MAZDASPEED スーパーチャージャー搭載

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正8.8インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニタリング/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    345.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オートエグゼスポーツダンパー/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1年保証(距離無制限) 禁煙車 バックカメラ シートヒーター MTモード ブラインドスポットモニター ワンオーナー フルセグ CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダ純正ナビ 運転席+助手席シートヒーター オートエアコン オートライト オートワイパー レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタリング ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 後期型RS 6速MT ボルクTE37 マキシムEXマニ テイン車高調

    本体価格
    168万円

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    74.8万円

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    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 対応 ワンセグナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール 3列シート スマートキー ハーフレザー

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
593
201.7万円
関西
188
223.3万円
東海
269
205.3万円
北海道
24
159.6万円
九州
159
198.9万円
東北
51
188.7万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
131
213.5万円
四国
43
175.2万円
地域別台数
関東
165
67.1万円
関西
73
70.4万円
東海
39
64.6万円
北海道
5
57万円
九州
98
73.4万円
東北
46
63.3万円
北陸・甲信越
23
70.6万円
中国
20
74.6万円
四国
15
73.4万円

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ロードスターとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フリードハイブリッド
249.5万円761.2万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1496~1997 排気量(cc) 1496
131~200 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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