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ロードスターとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 25万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 271
  • マツダ ロードスター 1.8 走行27493キロ ハードトップ

    本体価格
    261万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 純正レカロ バックカメラ

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 HIDヘッド

    本体価格
    124万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5MT オフロードスターキット装着車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 幌 6MT ETC スマートキー

    本体価格
    258.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 幌タイプ AT ナビ TV 本革シート

    本体価格
    246.4万円

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  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ラウンジスタイル ペッパーPKG リアカメラ

    本体価格
    317.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT レザレットレザー 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

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    73万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純ナビ BT接続 シートヒーター ミラーETC

    本体価格
    208.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 限定180台カリビアンアクア

    本体価格
    457.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 特別仕様車電動オープン本革シート

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス DuelL AG OZアルミ GIGAMOTリップ

    本体価格
    478.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 特別仕様車電動OP禁煙車事故修復歴無し

    本体価格
    39.6万円

関東
503
199.4万円
関西
249
207万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
65
227.1万円
中国
107
228.9万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
126
227.9万円
関西
54
211万円
東海
34
283.2万円
北海道
4
187.4万円
九州
26
274.2万円
東北
8
249.8万円
北陸・甲信越
5
256.2万円
中国
12
333.9万円
四国
2
102.7万円

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ロードスターとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ミニ  ミニコンバーチブル
249.5万円368.3万円 新車時価格 342万円568万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
1496 排気量(cc) 1498~1998
131~136 最高出力(馬力) 136~231
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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