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ロードスターとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとキックスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  キックス
VS
92円648.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
キックスの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 1313
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車 ナビ

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/オートハイビーム/DSC-TRACKモード/8.8インチディスプレイ/アップルカープレイ/ブルートゥース接続/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT リトラクタブルハードトップ/パナソニックナビ/Bluetoothオーディオ/オートエアコン/シートヒーター/ETC/茶革シート/電動オープン確認済み/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/取説あり

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    237万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新 車 金 利2.2パー 新車未登録 6速MT 最大120回払い 当店展示車両 ツーリングPKG アダプティブLEDヘッドランプ シートヒーター コネクティッサービス対応8.8インチセンターディスプレイフルセグTV

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT SilkBlazeフロントサイドエアロ ウィング

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正SDナビ BOSEサウンドシステム クルーズコントロール アダプティブLEDヘッドライト 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター ドライブレコーダー ステアリングリモコン

    本体価格
    252.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ バックモニター

    本体価格
    268万円

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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・前周囲カメラ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    259.5万円

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    本体価格
    165.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビ!Bluetooth!アラウンドビューM!プロパイロット!エマージェンシーブレーキ!インテリジェントルームミラー!クリアランスソナー!LEDヘッドライト!ETC!スマートキー!

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    199.9万円

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    本体価格
    180.1万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
542
207万円
関西
179
215.3万円
東海
236
205.5万円
北海道
27
147.1万円
九州
157
200.9万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
58
224.7万円
中国
114
211.3万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
373
180.3万円
関西
130
183.4万円
東海
207
184.7万円
北海道
38
183万円
九州
241
200.6万円
東北
114
197.9万円
北陸・甲信越
95
197.8万円
中国
70
191.3万円
四国
45
173.4万円

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ロードスターとキックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  キックス
249.5万円761.2万円 新車時価格 275.9万円370万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1496~1997 排気量(cc) 1198
131~200 最高出力(馬力) 82
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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